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高速霧區誘導安全行車誘導系統|智能誘導防霧燈拓安|十五年專業生產廠家
作者:深圳市拓安科技有限公司     發布時間:2020-07-26 15:39:38     點擊次數:1334

一、簡介

是一種(zhong)安全警示燈(deng),簡稱(cheng)誘(you)導霧(wu)燈(deng),主(zhu)要安裝(zhuang)在多雨多霧(wu)的高(gao)(gao)速公路(lu)兩邊(bian),具(ju)有同步閃(shan)爍以及(ji)防(fang)追尾(wei)警示功(gong)能。由多組誘(you)導裝(zhuang)置(zhi)、一個控制集中器、一個能見度檢測儀及(ji)聯(lian)網控制系(xi)統組成,實現自動切換(huan)工作模式,能讓駕駛員(yuan)在低能見度天氣提前發(fa)現前方(fang)車輛,防(fang)止發(fa)生追尾(wei)事故。該裝(zhuang)置(zhi)采(cai)用太陽能電(dian)池板對電(dian)池充電(dian),無需外接電(dian)源供電(dian),發(fa)光(guang)單(dan)元(yuan)采(cai)用臺灣晶元(yuan)芯(xin)片(pian)的高(gao)(gao)亮度、高(gao)(gao)穿(chuan)透性LED,主動發(fa)光和反(fan)光相結合,達到更(geng)好的(de)警示效果(guo)。

 

1.1主要功能及(ji)特點(dian):

1. 智能(neng)(neng)聯(lian)網(wang):電腦聯(lian)網(wang)平臺采(cai)集控制集中(zhong)器(qi)、能(neng)(neng)見度(du)檢(jian)測儀LED誘導霧(wu)燈的(de)數據(ju),通過數據(ju)監控霧(wu)燈系(xi)統(tong),也(ye)可手動下達指令。

2. 智能(neng)控制(zhi):控制(zhi)集中器根據能(neng)見度(du)檢測儀(yi)傳送的數據,分析(xi)晴(qing)天(tian)、雨、霧、雪等(deng)天(tian)氣能(neng)見度(du),自動調節(jie)安(an)全誘(you)導霧燈的工作模式,亮(liang)度(du)、閃爍頻率。

3. GPS定(ding)位(wei)功能:可對控制集中器安裝(zhuang)位(wei)置進行定(ding)位(wei)。

4. 云(yun)平(ping)臺(tai)控制。只(zhi)需登錄云(yun)平(ping)臺(tai)賬戶,就(jiu)能實(shi)現(xian)對霧燈遠程(cheng)控制。

5. 同步閃(shan)爍(shuo):霧燈(deng)全程同步閃(shan)爍(shuo),閃(shan)爍(shuo)頻率可調。

6. 車距(ju)(ju)誘導功能:通(tong)過紅(hong)外線(xian)檢測車輛(liang)運行軌跡(ji),自動改變霧(wu)燈顏色,實時顯示車輛(liang)之間(jian)的(de)距(ju)(ju)離,使車輛(liang)保持車距(ju)(ju),防止追尾。

7. 堅固耐用(yong):工程級PC外殼一(yi)次壓鑄成型(xing),抗沖擊,抗老(lao)化,耐腐蝕(shi)。太陽能電池(chi)板使用PET層壓板,不易碎裂。

8. 安裝(zhuang)簡便:套筒底座固定,太陽(yang)能供電(dian),無需(xu)外接電(dian)源,無需(xu)鋪設線路。

9. 有國家交通安全設(she)施質量監督檢驗中心檢測報告(gao)。

 


二、系(xi)統組成(cheng)及設備性能

霧天(tian)公路誘(you)導警示(shi)裝置及聯網控制系統由(you)電(dian)腦(nao)聯網平臺、控制集中器、能見度檢(jian)測儀LED智能霧(wu)燈等構成(cheng)。

2.1聯(lian)網控制系統:采(cai)用(yong)B/S架構,通過(guo)以太網和GPRS移動網絡與數(shu)據集中器進行通信(xin),支(zhi)持多個數(shu)據集中器(1000個以上)同(tong)時在(zai)線,并且數(shu)據集中器長期(qi)在(zai)線,定(ding)時(1分鐘)上報(bao)工作(zuo)狀態,接收控(kong)(kong)制集(ji)中(zhong)器上傳的數據,顯示工(gong)作(zuo)模式、閃(shan)爍頻率、亮(liang)度等工(gong)作(zuo)狀態。并可以(yi)設置模式、閃(shan)爍頻率、亮(liang)度等工(gong)作(zuo)參數,下發到控(kong)(kong)制集(ji)中(zhong)器。

2.2控(kong)制集中器:控(kong)制集中(zhong)器是(shi)一個(ge)現(xian)場集中(zhong)管理器,接收現(xian)場能見度(du)(du)檢測(ce)儀數據(ju),控(kong)制該(gai)路段(duan)所有霧燈(deng)的閃爍(shuo)模(mo)(mo)式、亮度(du)(du)、警(jing)示長度(du)(du)、故障信息等參數,實現(xian)自動(dong)切(qie)換工作模(mo)(mo)式。通過以太網(wang)或GPRS移動網絡和控(kong)制中心連接(jie),實現對所有霧燈(deng)遠程(cheng)控(kong)制。

2.3能見度檢測儀:能(neng)(neng)(neng)見度檢(jian)測(ce)儀為控制集(ji)中器(qi)提供(gong)與氣(qi)象(xiang)(xiang)能(neng)(neng)(neng)見度相關的(de)測(ce)量數據,傳感器(qi)是基于氣(qi)溶(rong)膠前向散(san)射原理(li)而設計的(de),是繼透射式檢(jian)測(ce)器(qi)發展(zhan)起來的(de)新一代氣(qi)象(xiang)(xiang)能(neng)(neng)(neng)見度監測(ce)設備(bei)。具(ju)有光學發送器(qi)和散(san)射接收(shou)器(qi),具(ju)有高速數字信號處理(li)控制部件(jian),具(ju)有自檢(jian)功能(neng)(neng)(neng)。符合(he)交(jiao)通(tong)部行(xing)業標準《道(dao)路交(jiao)通(tong)氣(qi)象(xiang)(xiang)環境能(neng)(neng)(neng)見度檢(jian)測(ce)器(qi)》的(de)要求,可廣泛(fan)應用于公路交(jiao)通(tong)低視距情(qing)況下能(neng)(neng)(neng)見度值的(de)連續監測(ce)。




2.4:接收(shou)控制集中器指令,結合燈(deng)具中的車輛運(yun)行軌跡檢測儀,控制LED燈的亮度、閃(shan)(shan)爍頻率(lv)、顏(yan)色、同步閃(shan)(shan)爍,使車(che)輛保(bao)持(chi)車(che)距,防止追尾。


三(san).

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