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又是突發團霧!鄭新黃河大橋發生多車追尾事故;冬季團霧帶來的潛在交通危險,需要更加關注。
作者:深圳市拓安科技有限公司     發布時間:2022-01-04 10:18:35     點擊次數:932

12月28日7時46分左右,因大霧、團霧天氣影響,能見度較低,河南鄭州市鄭新黃河大橋雙向發生多車相撞,接近上百輛車發生側滑碰撞。

接警后,當地消防部門立即調派11輛消防車、66名消防救援人員趕赴現場處置,已成功營救車內被困人員11人。救援仍在繼續中...

網友拍攝的視頻中,滿屏幕的車輛都“擠”在一起,不少車輛都已經被撞得面目全非。現場視頻內明顯可見有大霧,能見度有限。

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根據導航APP的實時路況顯示,28日上午11時30分,鄭新黃河大橋路段仍然一片紅色,堵車距離長達5.9公里。另據當地天氣預報,

28日鄭州為霧霾天,中度污染。

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高速公路上因霧形成的低能見度交通環境對于交通的安全與暢通十分不利,霧天發生交通事故的概率比平常高出幾倍,甚至幾十倍,

尤其是“團霧”更被稱為高速公路上的“隱形殺手”。因團霧引發高速公路多車相撞事故造成重大人員傷亡和財產損失事件一直困擾著高速交警。

為在惡劣天氣實現高速公路“看得清、測得準、控得住”的目標,迫切需要應用新的技術和手段,增強高速公路運營服務水平、

提升交通智能化的管控能力和道路通行效率、降低事故率。



霧天公路行車安全誘導系統


霧天公路行車安全誘導系統集成短距通訊、蜂窩無線通訊、PWM調光、行車軌跡檢測、高精度校時同步、環境監測、設備檢測管理、視頻監控、

LED顯示屏、高音號角等技術。

主要安裝在了惡劣天氣頻發,雨霧霾多和車流量大的高速公路兩側,為在行車提供安全引導。

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系統由霧區智能誘導燈、智能集中控制器、能見度檢測儀、LED顯示屏、高音號角、云臺視頻監測組成。通過判斷能見度檢測儀采集的天氣數據,

采用短距通訊技術進行數據收發,控制霧區智能誘導燈變化燈的亮度、燈色、閃爍頻率、燈組觸發間距、占空比等方式,為行車提供道路輪廓強化、

行車主動誘導、防止追尾警示、施工警戒等誘導與服務。能讓司乘人員在低能見度天氣提前發現前方車輛,防止發生追尾事故。

工作模式

道路輪廓強化模式

在誘導系統中,誘導霧燈的黃色誘導燈顯示為常亮狀態。

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行車主動誘導模式

在誘導系統中,誘導霧燈的黃色誘導燈按特定頻率進行同步閃爍。

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防止追尾警示模式

在誘導系統中,誘導霧燈的發光顯示組件能夠通過工作狀態變化來提示前后車輛安全間距

當有車輛通過時,可觸發上游特定誘導霧燈紅色燈亮,形成紅色尾跡來提示后來車輛前方有車,需保持安全車距。此時,其它誘導霧燈黃色燈同步閃爍,

當車輛向前行駛經過下一組誘導霧燈時,紅色尾跡會與車輛動態同步前移。

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