交通信號燈

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數百套無線一體式行人(帶過街按鈕及視頻檢測)過街系統,服務于西南地區~

時間:2021-08-23 00:00:00?????編輯:拓安官網?????瀏覽:710

在云南建水出現了一條獨特的風景線,新增了一些特別的“小橋”,它位于建水大道、紫陶大道。

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建水的朋友們把它稱之為“中央綠化帶人行橋”。

此橋非比橋,但卻發揮著非常重要的作用,它能為市民過街提供更為便捷、快速、安全的出行方式;

中央綠化帶人行橋目前共設置了5個,分別位于建水大道上的奧城小區、日月建材城、零公里加油站路段紫陶大道上的盛世臨安一期、太和臨安小區路段;

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中央綠化帶人行橋口還設置了請求式人行過街信號燈,故名思義就是行人過馬路時只需輕輕按一下按鈕稍等一會兒,信號柱就會亮起綠燈此時,經過此處的車輛便會停下來禮讓行人先行過馬路。

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每一個“中央綠化帶人行橋”處均設置了4個請求式人行過街信號燈,紅綠燈柱上配有兩個按鈕,并有相應提示,如行人需要過馬路,按下按鈕等待9秒后,紅燈自動變為綠燈,既可通行,這樣既節省了等待時間,也便于車輛注意行人過街,安全駕駛,避免發生事故。

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如果找不到按鈕的話,沒關系,人行道旁的紅綠燈柱配有行人感應區,只需要站在感應區內稍等片刻紅燈變為綠燈,即可通行;

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目前綠燈時長設置為30秒,如果遇到時間不足以通行千萬不要強行過馬路,可以在中間橋段上再次按按鈕,等待綠燈后通行。

紅綠燈柱設置在道路兩側,駕駛者需要多多留意斑馬線上方的交通信號燈注意提前減速。

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沒錯,這就是出自拓安的一體式行人過街系統,已在云南正式上崗啦!一體式行人過街系統能夠讓行人安全、快速地通過較長的公路,省去了尋找路口斑馬線的時間真正做到了便民利民,媽媽再也不用擔心我過不了馬路!


工作原理:

此產品帶有過街按鈕及攝像頭功能,全系統由分布于道路兩側的信號控制設備,兩個方向信號控制分別由一個主機和一個從機控制,主從機通過無線信號進行同步協同工作;

行人過街按鈕集成于一體化人行燈側面與背面,無需單獨安裝,整體效果更美觀實用;

頂部配置高清攝像頭檢測行人。

我們遵循客戶及業主部門的實際需求,研發生產專業的交通出行設備,為客戶提供優質服務,創安全快速綠色的智慧交通。

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1. 在沒有行人按下行人過街申請按鈕時,控制器輸出一直為機動車信號燈綠燈,人行信號燈紅燈;

2. 當有行人按下行人過街申請按鈕,請求過馬路時,控制器控制機動車信號燈綠閃3秒,黃燈3秒然后轉換成紅燈,人行信號燈由紅綠轉換成綠燈,此時禁止機動通行。允許行人通行,行人通過的時間可以通過控制的按鈕加減來設定,設置改變后,立即生效,當行人時間結束后,人行信號燈由綠燈轉換成紅燈,機動車道信號燈由紅轉換成綠燈;

3. 攝像頭檢測到行人后,輸出請求信號過信號機,信號機按接收到的請求,切換相應相位;

4. 手動按鈕和攝像頭檢測可共同使用,確保攝像頭盲區處,也可使用手動模式按鈕過街。


產品特點:

 全系統采用主從分布式體系結構設計。一主一從。主機和從機分別控制不同方向上的多組信號燈。主從機間采用無線控制,主從機之間不再需要任何電纜連接,大大節省工程費用。

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 主從機之間采用無線通訊技術進行控制。通過高可靠、高抗干擾和自重置功能的無線通訊組件結合完善的通訊協議有效實現了系統無線控制。

系統無線通訊協議采用方案發送應答式結合周期巡檢的方法,同時具備多種通訊故障診斷糾錯能力,包括:報文出錯重發、看門狗限時重置、報文頭尾自恢復設計、系統限時重置等自我診斷恢復設計,能有效屏蔽雷擊、無線電等外來信號干擾。

系統具備自組織、自檢測、自恢復功能。當主機或從機出現斷電、通訊故障、控制故障等情況時,系統能自動進入黃閃狀態,系統能自動恢復正常運行狀態。

全系統采用節電設計,主從機啟動后即進入省電模式,信號燈亦采用節能LED設計。

無線過街信號機可根據路口需求進行模式切換,周期模式和過街模式可根據時間設置自由切換;以滿足路口多樣化需求;


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