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交通信號燈

交通信號燈
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數百套無線一體式行人(帶過街按鈕及視頻檢測)過街系統,服務于西南地區~

時間:2021-08-23 00:00:00?????編輯:拓安官網?????瀏覽:473

在云南建水(shui)出現了一(yi)條獨特的(de)風景線,新(xin)增了一(yi)些(xie)特別的(de)“小橋”,它位于建水(shui)大道(dao)、紫陶(tao)大道(dao)。

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建水的朋友(you)們(men)把它稱(cheng)之為“中央(yang)綠化帶人行橋”。

此橋(qiao)非(fei)比橋(qiao),但卻發揮著非(fei)常(chang)重(zhong)要的作(zuo)用(yong),它能為市民過街(jie)提供更為便捷(jie)、快(kuai)速、安(an)全的出行方(fang)式;

中(zhong)央綠化帶人行(xing)橋目前(qian)共設置了5個,分(fen)別位于建水(shui)大道上的(de)奧城小(xiao)區(qu)、日(ri)月建材城、零公里加(jia)油站路段(duan)(duan)紫陶大道上的(de)盛世臨(lin)安一期、太和臨(lin)安小(xiao)區(qu)路段(duan)(duan);

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中央綠化帶人行橋口(kou)還(huan)設(she)置了請求式(shi)人行過街信號(hao)燈(deng)(deng),故名思義就是行人過馬路(lu)時(shi)只需輕輕按(an)一下(xia)按(an)鈕稍等一會兒,信號(hao)柱就會亮起(qi)綠燈(deng)(deng)此(ci)時(shi),經過此(ci)處的車輛便會停下(xia)來禮讓行人先行過馬路(lu)。

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每(mei)一個“中央(yang)綠(lv)(lv)化帶人(ren)行(xing)橋”處均設(she)置了(le)4個請求式人(ren)行(xing)過(guo)街(jie)信號燈,紅綠(lv)(lv)燈柱上配(pei)有兩(liang)個按鈕(niu),并有相應(ying)提(ti)示,如(ru)行(xing)人(ren)需要過(guo)馬(ma)路,按下(xia)按鈕(niu)等待9秒后,紅燈自動(dong)變為(wei)綠(lv)(lv)燈,既可通(tong)行(xing),這(zhe)樣既節省了(le)等待時間,也便(bian)于車輛注意行(xing)人(ren)過(guo)街(jie),安全駕駛,避(bi)免發生事故。

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如果找不到按鈕(niu)的(de)話,沒關系,人(ren)行(xing)道旁的(de)紅(hong)綠(lv)燈(deng)柱配有行(xing)人(ren)感應(ying)區(qu),只需(xu)要站在感應(ying)區(qu)內(nei)稍等片刻紅(hong)燈(deng)變為綠(lv)燈(deng),即可通(tong)行(xing);

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目前綠(lv)燈時長(chang)設(she)置為30秒,如果(guo)遇到(dao)時間(jian)不足以通(tong)行千萬不要強行過(guo)馬(ma)路(lu),可(ke)以在中間(jian)橋(qiao)段上再次按按鈕,等(deng)待綠(lv)燈后通(tong)行。

紅綠燈柱設(she)置在道路兩側,駕駛者需要多多留意(yi)斑(ban)馬線上方的交通信號燈注意(yi)提(ti)前減速。

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沒錯(cuo),這就是(shi)出自拓安的一體(ti)式行人過(guo)街系統,已在云南正(zheng)(zheng)式上崗(gang)啦!一體(ti)式行人過(guo)街系統能(neng)夠讓行人安全、快速(su)地通過(guo)較長(chang)的公路,省去了尋找路口斑馬線(xian)的時(shi)間真正(zheng)(zheng)做到了便民(min)利民(min),媽媽再也(ye)不用擔(dan)心我(wo)過(guo)不了馬路!


工作原(yuan)理(li):

此產品帶有過街按鈕及攝像頭功能,全系統由分布于道路兩側的信號控制設備,兩個方向信號控制分別由一個主機和一個從機控制,主從機通過無線信號進行同步協同工作;

行人過(guo)街按鈕集(ji)成(cheng)于一體化(hua)人行燈側面(mian)與背面(mian),無需(xu)單獨安裝,整體效(xiao)果更美(mei)觀實用;

頂(ding)部配置(zhi)高清攝(she)像頭檢測(ce)行人。

我們遵(zun)循(xun)客戶(hu)及業主部(bu)門的實(shi)際需求,研發(fa)生產專業的交通出行(xing)設備(bei),為客戶(hu)提供優質(zhi)服(fu)務,創安(an)全快(kuai)速綠(lv)色的智(zhi)慧(hui)交通。

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1. 在沒有行人按下行人過街申請按鈕時,控制器輸出一直為機動車信號燈綠燈,人行信號燈紅燈;

2. 當有行(xing)人(ren)按(an)(an)(an)下行(xing)人(ren)過街申請按(an)(an)(an)鈕,請求(qiu)過馬路時,控(kong)制(zhi)器控(kong)制(zhi)機動車信(xin)號(hao)燈(deng)綠(lv)閃(shan)3秒(miao),黃燈(deng)3秒(miao)然后(hou)轉(zhuan)換成(cheng)(cheng)紅燈(deng),人(ren)行(xing)信(xin)號(hao)燈(deng)由(you)紅綠(lv)轉(zhuan)換成(cheng)(cheng)綠(lv)燈(deng),此時禁止機動通(tong)(tong)行(xing)。允許行(xing)人(ren)通(tong)(tong)行(xing),行(xing)人(ren)通(tong)(tong)過的時間可以(yi)通(tong)(tong)過控(kong)制(zhi)的按(an)(an)(an)鈕加減來設(she)定,設(she)置改(gai)變后(hou),立即生效,當行(xing)人(ren)時間結束(shu)后(hou),人(ren)行(xing)信(xin)號(hao)燈(deng)由(you)綠(lv)燈(deng)轉(zhuan)換成(cheng)(cheng)紅燈(deng),機動車道信(xin)號(hao)燈(deng)由(you)紅轉(zhuan)換成(cheng)(cheng)綠(lv)燈(deng);

3. 攝(she)像頭檢(jian)測到行人后,輸出請(qing)求(qiu)信號(hao)過信號(hao)機,信號(hao)機按(an)接收到的請(qing)求(qiu),切換(huan)相應相位;

4. 手動按鈕和攝(she)像頭檢測(ce)可(ke)共同使(shi)用,確保攝(she)像頭盲區處,也(ye)可(ke)使(shi)用手動模式按鈕過街。


產品特點(dian):

 全系(xi)統(tong)采用(yong)主從(cong)分(fen)布(bu)式體系(xi)結構設(she)計。一(yi)主一(yi)從(cong)。主機和從(cong)機分(fen)別(bie)控(kong)制不(bu)同(tong)方向上的多組信號燈。主從(cong)機間采用(yong)無線控(kong)制,主從(cong)機之(zhi)間不(bu)再(zai)需要任何電(dian)纜連接,大(da)大(da)節省工程費用(yong)。

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 主從機之間采用無線(xian)通訊技術進行控制。通過高可靠、高抗干擾(rao)和自重(zhong)置(zhi)功能的無線(xian)通訊組件結合完善的通訊協議有效實現了系統無線(xian)控制。

系統(tong)無(wu)線通(tong)訊(xun)協(xie)議采用方(fang)案(an)發送(song)應答(da)式結合周期(qi)巡檢的方(fang)法,同時具備多種通(tong)訊(xun)故障診(zhen)斷(duan)糾錯能力,包括:報(bao)文出錯重(zhong)發、看門狗限(xian)時重(zhong)置(zhi)、報(bao)文頭尾自恢復設(she)(she)計、系統(tong)限(xian)時重(zhong)置(zhi)等自我診(zhen)斷(duan)恢復設(she)(she)計,能有效屏蔽雷擊、無(wu)線電(dian)等外來信號干擾。

系(xi)統(tong)具備自(zi)(zi)(zi)組織、自(zi)(zi)(zi)檢(jian)測、自(zi)(zi)(zi)恢復功能。當主機或從機出現斷電、通(tong)訊故障、控制故障等情況時(shi),系(xi)統(tong)能自(zi)(zi)(zi)動進(jin)入黃閃狀(zhuang)態,系(xi)統(tong)能自(zi)(zi)(zi)動恢復正常運行狀(zhuang)態。

全(quan)系統采(cai)(cai)用(yong)節電設計,主從機啟動(dong)后即(ji)進入省電模式,信號燈(deng)亦采(cai)(cai)用(yong)節能LED設計。

無(wu)線過街(jie)信號機(ji)可(ke)(ke)根據(ju)路口(kou)需(xu)求(qiu)進行模(mo)式(shi)切換,周期模(mo)式(shi)和過街(jie)模(mo)式(shi)可(ke)(ke)根據(ju)時(shi)間(jian)設置自由切換;以滿(man)足路口(kou)多(duo)樣(yang)化需(xu)求(qiu);


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